| 新式土工格柵充分發(fā)揮的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益 |
發(fā)布日期：[2019-10-9 16:21:54] 共閱[1594]次 |
| 土工格柵按產(chǎn)品的受力形式分為雙向土工格柵和單向土工格柵、按產(chǎn)品的化學(xué)物質(zhì)組成分成玻纖土工格柵,人造纖維土工格柵,聚丙乙烯土工格柵、鋼塑復(fù)合型土工格柵。近些年聚丙乙烯單向土工格柵在舊路路基施工中運(yùn)用比較廣泛,它可以合理預(yù)防路基的不勻稱地基沉降、豎向縫隙和舊地面的縫隙的反射面。 盡管土工格柵擁有不錯(cuò)的物理性能,可是只能在施工現(xiàn)場(chǎng)把握恰當(dāng)?shù)墓こ淌┕し绞?能夠更為合理的充分發(fā)揮土工格柵的功效�，F(xiàn)將自個(gè)的吊瓶感受與攜手同行商議,相互學(xué)習(xí)培訓(xùn),便于更強(qiáng)的服務(wù)項(xiàng)目于道路企事業(yè)。在公路施工之中還存有著某些施工技術(shù)上的缺點(diǎn),具體表現(xiàn)在下列好多個(gè)層面: (1)施工隊(duì)伍了解不夠和品質(zhì)觀念較弱。土工格柵的鋪裝在設(shè)計(jì)方案中規(guī)定較為嚴(yán)苛。極少數(shù)的工程施工人員以便省時(shí)省力、省時(shí)、省料,而不按設(shè)計(jì)方案工程施工,隨便取改或撤銷土工格柵而導(dǎo)致公路施工品質(zhì)減少。 (2)土工格柵的鋼筋搭接不及時(shí)。因?yàn)樯a(chǎn)廠家生產(chǎn)制造的土工格柵受規(guī)格的限定,土工格柵的總寬通常為1m~2m不一。在攤鋪較寬的路基時(shí)要有必須的鋼筋搭接總寬。而施工隊(duì)伍在實(shí)際操作中因此忽略這一點(diǎn)兒,太長(zhǎng)鋼筋搭接導(dǎo)致了奢侈浪費(fèi),鋼筋搭接不夠或沒有鋼筋搭接又非常容易出現(xiàn)薄弱點(diǎn)而導(dǎo)致兩者分離出來,減少了土工格柵的特性。 (3)土工格柵的鋪裝方式有誤。單向土工格柵關(guān)鍵為單邊支承,鋪裝時(shí),土工格柵的柵肋方位與線路縱縫支承方位相同,才可以充分發(fā)揮土工格柵需有的功效,因而的施工隊(duì)伍在施工現(xiàn)場(chǎng)因此把土工格柵鋪裝的方位與縱縫支承方位相對(duì),結(jié)果沒有具有需有的功效,還導(dǎo)致人工服務(wù)、原材料、機(jī)械設(shè)備的奢侈浪費(fèi)。 (4)在鋪裝土工格柵時(shí),土工格柵管理中心與路基縱縫的管理中心偏移,土工格柵的兩邊支承不勻稱。 (5)土工格柵鋪裝的不堅(jiān)固,或在上填筑料以前鋪裝的時(shí)間較長(zhǎng),也會(huì)危害其加工工藝品質(zhì)。由于外界影響要素有許多,如:風(fēng)大、非機(jī)動(dòng)車及車子等。如不小心將土工格柵扯開,則在開展再次鋪裝時(shí)不但虛度光陰,也沒法確保施工技術(shù)。 (6)土工格柵在填土和推平常,不說道科學(xué)研究的工程施工工藝流程,將土工格柵毀壞,或路基填土解決不及時(shí)及其在再次反工解決時(shí)將土工格柵毀壞。左右諸多不標(biāo)準(zhǔn)的操作步驟,不但減少土工格柵的特性實(shí)際效果,導(dǎo)致國家資源的比較嚴(yán)重奢侈浪費(fèi),并且給全部工程項(xiàng)目產(chǎn)生品質(zhì)安全隱患。一起也危害1個(gè)施工人員的隊(duì)伍素質(zhì)和品牌形象 |
